Puntos fuertes
- Viajes
Arquitectura de 800 V y acondicionamiento de batería para facilitar las paradas de recarga.
- Interior
Habitáculo de cinco plazas con instrumentación panorámica y opciones de confort.
Genesis GV60 eléctrico: versiones, autonomía, batería y recarga.
Datos técnicos de la versión de acceso: Pure RWD
Un vistazo rápido para ayudarte a decidir.
Nota calculada con los datos oficiales de sus versiones y comparada con el resto de coches eléctricos a la venta en España. No es una opinión de usuarios: esas aparecen aparte cuando hay suficientes.
Arquitectura de 800 V y acondicionamiento de batería para facilitar las paradas de recarga.
Habitáculo de cinco plazas con instrumentación panorámica y opciones de confort.
Autonomía y equipamiento cambian con motores, acabado y ruedas.
Los acabados AWD tienen un coste notablemente superior al acceso de tracción trasera.
Valoración editorial de Cocheando; no constituye una prueba de conducción propia.
Versión Pure RWD. Su precio sin IVA supera los 45.000 €, el límite del Plan Auto+.
| Versión | Precio | Ayuda | Te costaría |
|---|---|---|---|
| Pure RWD | 55.900 € | 0 € | 55.900 € |
| Premium AWD | 71.490 € | 0 € | 71.490 € |
| Performance AWD | 82.056 € | 0 € | 82.056 € |
Estimación para particulares con el descuento mínimo de 1.000 € + IVA del concesionario. El límite de precio se mira sin IVA y después de descuentos, y el criterio europeo según la Lista Blanca del Ministerio (14/10/2026). Cómo pedir la ayuda · Ayuda de todos los modelos
Elige la versión que mejor encaja contigo.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
Precio de tarifa de esta versión. Puede incluir descuentos comerciales y no descuenta ayudas públicas ni financiación.
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Precios base con IVA incluido. Opciones, gastos de entrega, descuentos, promociones y ayudas se consultan aparte.
Prestaciones y equipamiento para entender cada opción.
| Característica | Pure RWD | AWD | Performance AWD |
|---|---|---|---|
| Precio | 55.900 € | 71.490 € | 82.056 € |
| Autonomía WLTP | 561 km | 512 km | 501 km |
| Potencia | 229 CV | 318 CV | 490 CV |
| Velocidad máxima | 185 km/h | 200 km/h | 235 km/h |
| Consumo WLTP | 16,7 kWh/100 km | 18,4 kWh/100 km | 19 kWh/100 km |
| 0–100 km/h | 7,8 s | 5,5 s | 4 s |
| Capacidad batería | 84 kWh | 84 kWh | 84 kWh |
| Torque | 350 Nm | 605 Nm | 700 Nm |
| Potencia carga AC | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Tracción | Trasera | Integral | Integral |
| Peso en vacío | 2.050 kg | 2.170 kg | 2.220 kg |
| Consultar ficha | Ver versión | Ver versión | Ver versión |
OficialDatos publicados por el fabricante.
Externo / estimadoCifras identificadas con un asterisco.
El año, el mercado, las llantas y el método de medición pueden cambiar el dato. Batería útil y total no son equivalentes; tampoco potencia máxima y homologada. La autonomía varía con la configuración y el uso. La carga máxima no se mantiene durante toda la sesión.
Versión Pure RWD: consumo WLTP de 16,7 kWh/100 km y batería de 84 kWh. Estimación con un 10 % de pérdidas en la carga y un máximo de 11 kW en corriente alterna. En invierno y en autovía el gasto sube.
Dimensiones, espacio y capacidad para valorar si encaja contigo.
El Genesis GV60 cuesta desde 55.900 € en su versión Pure RWD, y la más cara, Performance AWD, sale por 82.056 €. Son precios oficiales de tarifa, sin ayudas ni descuentos del concesionario. Ver más
Ninguna: todas sus versiones superan los 45.000 € sin IVA, el precio máximo del Plan Auto+. Ver más
El Genesis GV60 homologa hasta 561 km de autonomía WLTP en la versión Pure RWD. En uso real cuenta con unos 420-480 km: en autopista o con frío la cifra baja, y en ciudad puede acercarse a la oficial.
En casa, con un cargador de pared de 7,4 kW, la carga completa de su batería de 84 kWh tarda unas 12 h 30 min (admite hasta 11 kW en corriente alterna).
Con su consumo homologado de 16,7 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh, recorrer 100 km cuesta unos 2,78 €: unos 35 € al mes si haces 15.000 km al año. Con una tarifa con periodo valle sale todavía más barato. Ver más
En la Valoración Cocheando saca un 7,5 sobre 10. Es una nota calculada con sus datos oficiales (autonomía, carga rápida, eficiencia, precio por km de autonomía y maletero) comparados con el resto de eléctricos a la venta en España. Ver más
Por precio y tipo de coche, sus rivales más directos son el Mercedes EQA, el Mercedes GLA eléctrico y el SERES 5. Más abajo los tienes para compararlos. Ver más
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Datos declarados por usuarios; no acreditan la propiedad del coche. Resumen de las últimas 200 mediciones aprobadas, agrupadas por versión declarada y trayecto. El consumo no incluye pérdidas de carga ni equivale a una prueba WLTP.
Modelos con un precio parecido para decidir con más contexto.